新经济“晴雨表 ”:北京写字楼下一波动能需求在哪?
〖壹〗 、分析人士普遍认为 ，在政策的扶持下 ，科技 、金融等重点行业将继续享受红利，并有望成为北京写字楼市场新增需求的“主力军 ”。
今年春节,很多人都不能回家过年
〖壹〗、总结：今冬疫情的严峻性 、大小城市防控能力差异 、春运流动风险以及时间紧迫性 ，共同导致今年春节很多人可能无法回家 。个人需提前规划 ，做好就地过年准备，同时关注疫情动态与家乡政策 ，以降低不确定性带来的影响 。
〖贰〗、所以应宽容或理解“过春节不回家”的选取 ，一年里回家日子很多，真要团聚可选日子不少 ，还能错开交通高峰期轻松回家 ，“回家过年 ”是一种选取，不应搞得太“绑架化 ”。
〖叁〗 、工作繁忙：在一些行业，尤其是服务业和关键基础设施部门 ，员工在春节期间需要值班或加班 ，以确保社会的正常运转 。对于这些坚守岗位的人来说，虽然心中充满了对家的思念 ，但他们的工作贡献是社会不可或缺的 。
〖肆〗 、我甚为想家 ，尤其在夜深人静的时候，在异乡独处一个凄冷的情感角落 ，我微闭了这双眼睛 ，怀愁地聆听着那首使我有诸多感触的萨克斯曲子《回家》时，心中那想家的念头就越来越浓烈。想家是由于分开的家 ，想家是因为惦念着家 。
〖伍〗、最近看了很多新闻 ，上午忙里偷闲和爸妈达成了共识，为了不给抗疫工作添麻烦 ，为了和国家共进退 ，今年决定留在北京不回家过年了 。 今年，因为疫情防控的原因，很多人选取不回家过年。但越是这个时候 ，越让我们怀念 ，那些为了团聚在路上奔波的日子 。 对于打工人”来说，只有每年春节才有时间好好地跟家人团聚 。
为什么4S店资金压力巨大?原因是这样的!
库存压力巨大 ，资金链紧张 根据中国汽车流通协会发布的最新数据 ，近来国内各个4S店的库存预警指数持续增高，高达60.4% ，远超50%的警戒线。这意味着4S店积压了大量的库存车 ，滞留资金远超流通资金，导致资金链紧张。即使经历了降价潮 ，依然难以实现清库目标 。
资金链紧张 在日常运转过程中 ，4S店这么庞大的现金流往往都是依靠于银行贷款来维持的 。每月需要支付大量的利息，一旦资金链出现断裂 ，4S店就会立即陷入崩盘的风险。这种资金链的紧张状态 ，使得4S店在经营过程中更加谨慎和脆弱 。
资金压力大：全款购车需要4S店立即垫付资金，包括车辆成本 、税费 、运输费等，增加了4S店的资金压力 。相比之下 ，贷款购车可以分散资金压力 ，因为贷款分期支付，4S店可以在较长的时间内逐步回收成本。利润来源受限：贷款购车通常伴随着金融服务费、手续费等额外收入来源 ，这些费用是4S店的重要利润组成部分 。
S店出纳的工作难度较大 ，这主要是因为4S店的账目管理较为混乱，且每天的收入量巨大 ，因此出纳工作压力颇大 。4S店 ，全称汽车销售服务4S店（Automobile Sales Service shop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart） 、售后服务（Service） 、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。
过度扩张 4S店的过度扩张是导致其倒闭的重要原因之一 。在汽车行业红利期 ，许多4S店凭借高额的利润 ，纷纷选取扩大规模，开设分店 。这种扩张往往依赖于银行的融资 ，使得4S店的资金链变得异常脆弱。一旦市场环境发生变化 ，如销量下滑、利润减少等，资金链就容易断裂，导致4S店无法维持正常运营 。
各个门店的库存指数居高不下 ，车辆积存在店内 ，导致经销商资金回笼缓慢，难以还贷 ，加上店面的租金 、人力的支出等 ，在销售恢复正常水平前，各店的压力巨大 。
亏损200多亿,互联网卖菜“崩了”,预制菜是“救命稻草 ”吗?
〖壹〗 、预制菜虽前景广阔 ，但未必是生鲜电商的“救命稻草 ” ，其能否成功取决于生鲜电商能否解决自身供应链、成本等问题，并适应预制菜市场的特性。以下是对这一问题的详细分析：生鲜电商当前困境亏损严重：多家生鲜电商企业亏损严重 ，如dd买菜2018年至今共亏损了1126亿元 ，且亏损幅度仍在扩大。某优鲜3年亏了76亿，美菜也面临大规模裁员的传闻 。
〖贰〗 、预制菜虽前景广阔 ，但未必是生鲜电商的“救命稻草” ，能否成功取决于供应链 、产品创新、成本控制及市场接受度等多方面因素 。以下是对生鲜电商行业现状及预制菜发展前景的详细分析：生鲜电商行业现状亏损严重：多家生鲜电商企业面临巨额亏损，如dd买菜2018年至今共亏损了1126亿元，且亏损幅度仍在扩大。
