有开过CT6的吗?进来说说,比S90怎么选?
若注重车机性能 、科技感与豪华氛围 ，且预算充足 ，推荐选新款CT6；若更看重安全配置 、环保内饰及性价比，沃尔沃S90是更稳妥的选取。
综合考量CT6优势：综合对比来看 ，CT6在外观、空间 、动力 、配置等方面表现突出 ，性价比更高 。CT6劣势：市场保有量较少，车子不太保值 。
综上所述 ，从零整比、维修与保养成本等角度来看 ，沃尔沃S90的用车成本相对凯迪拉克CT6更高。
对比来看，此次选取的凯迪拉克CT6要比沃尔沃S90多了被动行人保护 、并线辅助 、倒车车侧预警、主动闭合式进气格栅 、方向盘换挡/记忆 、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电 、OTA升级 、自适应远近光灯等配置 。
另外 ，底盘部分 ，CT6要比S90多出了电磁悬架和后轮转向系统，理论上的舒适性以及车辆的灵活性要比S90更加出色一些 。写在最后：不得不说，S90和CT6除了设计风格和驱动形式不同之外 ，整体配置水平相当 ，终端优惠相当，实际成交价也相当。因此选取起来的确令人纠结 。
总结 ，这两款车整体的配置还是很不错的 。沃尔沃S90的售价是40.69-50.59万 ，近来优惠5万左右，凯迪拉克CT6售价是397-497万 ，近来优惠9万 ，同样作为C级车它俩还是有得一拼的。个人还是比较喜欢CT6，你们觉得选谁最合适呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
新款CT6的通病有哪些?
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求 。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说，可能会带来不便。中控台触控按钮为主：虽然新款CT6的中控台设计科技感十足 ，但物理按钮的缺失可能会降低驾驶过程中的可靠性和实用性。
首先 ，新款CT6的储物格空间相对较小，这可能会给部分用户带来不便 。虽然车内储物空间对于豪华轿车而言并非首要考量因素，但合理的储物设计无疑能提升驾驶体验 。其次 ，中控多采用触控按钮而非物理按钮。虽然触控技术代表了一种现代科技感 ，但部分用户可能更倾向于传统的物理按钮，认为它们操作更为直观和可靠 。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验 。
CT6的通病主要集中在动力系统、变速箱及其他部件方面，具体表现如下：动力系统方面 ，0T V6双涡轮增压版本（40T）存在烧机油现象 ，这是较为突出的问题之一。其正时链条可能拉长，影响发动机的正常运转节奏和性能 。
预算30万,咬牙提了凯迪拉克CT6,开了三个月,车主坦言选的很明智_百度知...
〖壹〗 、车主选取凯迪拉克CT6是明智的，该车在预算范围内提供了越级的豪华体验 、出色的动力性能和舒适性配置 ，综合性价比远超同价位BBA车型 。 以下是具体分析：预算与车型定位的错位优势车主原计划购买30万级中型车（如奔驰C级、宝马3系） ，但最终选取凯迪拉克CT6这一中大型旗舰轿车。
〖贰〗 、短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6 。凯迪拉克ct6现在降到这个价位 ，先不说性能怎么样 ，表面上给人的感觉就是这车很值 。
〖叁〗 、0万二手凯迪拉克CT6在特定条件下可称为性价比之选，但需结合车况、年份和用车需求综合判断。
〖肆〗 、配置与实用性：CT6尺寸优势未完全转化 ，3系空间够用费用与车型选取：3系指导价239万-40.99万元 ，终端优惠约3万元；CT6指导价397万-577万元，终端优惠达8万元。30万预算可买到3系2020款325Li M运动套装（加长版 ，轴距近3米）或CT6 2020款28T精英型 。
〖伍〗 、先来一张仪表图 ，凯迪拉克CT6有一个超级模式的仪表盘，但个人觉得还是传统模式比较适合我 ，油耗想特别表扬一下 ，前两天居然开出了9还是开着空调的情况，也算是个惊喜，毕竟上海市区的路还是不怎么好开的 。另外想表扬一下HUD ，用惯了以后觉得很方便 ，还能显示歌词，可惜没法拍下来。
〖陆〗、选取凯迪拉克CT6的理由就是它的性价比很高 ，下面我将从空间 、动力 、操控、油耗、舒适性等方面详细讲解选取CT6的理由 。空间大应该是很多人选它的原因了 ，当然也包括我，大的车有其它车无可比拟的优势 ，将近五米二的车长能轻松满足我们一家三口的乘坐需求 。
